标准切割机的主要部件

围裙:
一块木头安装在茎的后侧,并贯穿整个茎部。 长度,木板的前端固定在其上。
长凳:
座椅安装在船尾两侧和末端。(参见“船尾”) 床单。
舱底:
船底与地板之间的空间。
舱底护栏:
在船底转角外侧安装木条。
底板:
构成船舱地板的木板条。如果需要,它们可以拆卸。 必需。(另见“地板”。)
胸钩:
一块与舷缘厚度相同、形状合适的木料,用于安装 船舷弧线与船首连接处,起到加强船首的作用。
封顶:
安装在舷缘或舷侧挡水板顶部的木条 加固并保护它。它每隔一段距离就会被刺穿,以便安装拐杖的插槽。
中板式或下沉式龙骨:
一块金属板,可以通过龙骨上的槽口放下,从而向外突出。 它位于船体下方,因此在航行时可以检查船的横向漂移。它被安置在一个被称为“龙骨箱”或“中心箱”的木制外壳中。
柜台:
方尾船的悬垂部分。
死木镇:
连接围裙和猪身的木条,从而加固了连接处。 船首柱与龙骨之间,或船尾柱与龙骨之间。
眼睛:
船首位于船头后方的最前端部分。
地板:
这些由可拆卸的格栅或木板组成,形成一个平台,位于……之上。 船底是指从船首板延伸到船尾板的船体底部。一些标准型船只仅在船首板和船尾板处设有底板,而船首板和船尾板之间则设有底板。
舷侧加强筋:
龙骨两侧的木板条。
锁销和销钉:
用于将舵悬挂并枢转至船尾横梁的配件。舵销是 垂直销,以及水平吊环螺栓(销轴插入其中)。
头巾或蝴蝶结巾:
船首从船首柱到船首横梁之间的空间。
猪:
安装在龙骨上部的木条长度。龙骨和死木 它为船底板内缘和船体木材下端提供固定点,同时也能加固龙骨。
膝盖:
将横梁固定到船舷上的木制配件。
桅杆步长:
一块形状像桅杆底部并安装在龙骨上的木头。
数字:
所有标准船只均在国家海事总部注册,注册号刻在船尾横梁上。 在右舷或以其他方式永久固定。它也以30厘米高、0.65厘米宽的黑色数字形式印在主帆上。
插头:
木制塞子、软木塞或螺纹金属塞,可以塞入钻在某处的孔中。 船底排水板。
崛起:
(参见“弦乐手”)。
橡胶条或摩擦条:
从船首延伸到船尾横梁外侧的木条,位于舷侧挡水板之外。 保护并加固顶部纵梁。
插座:
船首和舷缘上设有圆形孔,内衬金属,用于放置拐杖。
干:
船体最前端的垂直构件,其下端与……斜接 龙骨。
船尾帆脚索:
从横梁到船尾横梁,以及两侧延伸的空间 船尾之后便是船尾长椅。
弦乐:
在搭接式船体中,从船体延伸出的两段平行于船体表面的木板,是从船体延伸出来的。 从船头到船尾。
担架:
底部木板横向安装可调节木条,用作脚踏板。 划桨手们。
纵梁:向前向后延伸,覆盖在与其相连的木梁上的木条。 已固定。支撑横梁的纵梁称为“吊梁”;这些是标准艇上唯一安装的纵梁。
阻挠:
船身两侧装有长凳,供划桨手乘坐。
木材:
从龙骨向上延伸的、间隔较短的弯曲木条 贯穿其整个长度。常被称为“肋骨”。
顶部横梁:
船体铺板最上层的板条。
横梁:
一块安装在船尾柱后侧并向两侧延伸的板 船体。船体木板的后端固定在它上面。
横梁膝部:
一块长成特定形状的木头,正好可以安装在船首梁和船尾梁之间。 方尾船。在标准船上,它几乎延伸到船尾横梁的整个高度,并且还可以用作船尾柱。
船用缆绳或锚链:
一根长20米、直径不超过30毫米的绳索,连接着5米长的链条和一个2公斤的重物。 船抛锚时,船就靠这个锚来固定。缆绳穿过船首环螺栓,并固定在最前面的横梁上。
浮力:
标准船的船首和船尾都装有1.5立方米的浮力舱。这些浮力舱通常由聚苯乙烯或聚氨酯泡沫块制成,也可能由铜罐构成。安装浮力舱是为了在船只进水或倾覆时提供更大的安全裕度。大多数(但并非全部)玻璃钢船的浮力舱都内置于船体和横梁中。
链板:
15 厘米金属眼板安装在船首和顶板外侧,用于安装前支索、索具和滑轨。
鞋钉:
用于固定帆索和滑索的木制或金属部件。
拐杖:
U 形配件可插入舷缘上的金属插槽中,并始终通过系绳固定在船上。
马:
一根弯曲的黄铜杆,安装在船尾横梁的顶部,主帆滑轮就固定在这根杆上;当船转向时,滑轮会在船尾两侧移动。
基尔森:
一段安装在船体上部的木条。地板的内侧边缘固定在这根木条上。有些船型没有单独的龙骨,而是将其与底板融为一体。
桅杆夹或支架:
安装在桅杆横梁上的金属夹或支架,用于将桅杆夹紧。 位置。
画家:
一段结实的绳索(通常为 30 毫米)固定在前环螺栓上,并通过…… 确保船只靠泊或停泊在吊杆处时安全稳固。最小长度为 6 米。
环形螺栓:
带环螺栓穿过螺栓眼,螺栓眼穿过螺栓杆并紧固在螺栓杆上。 船尾柱。
斯特恩法斯特:
一根类似于油漆工用的绳索,固定在后部环形螺栓上,用于牢固地标记船尾。 船上。
来源: 新西兰童军船艇手册