कटर के भाग

एक मानक कटर के प्रमुख भाग

एप्रन:

लकड़ी का एक टुकड़ा जो तने के पीछे की ओर लगा होता है और पूरे तने में फैला होता है। लंबाई, जिससे तख्तों के आगे के सिरे सुरक्षित होते हैं।

बेंच:

सीटें स्टर्न शीट के किनारों और अंत के आसपास फिट की गई थीं। (देखें "स्टर्न शीट" चादरें.")

बिल्ज:

नाव के तल और फर्श के बीच का स्थान।

बिल्ज रेल:

बिल्ज पर मोड़ के बाहर लकड़ी की लंबाई फिट की गई है।

निचला बोर्ड:

लकड़ी के स्लैट जो नाव का फर्श बनाते हैं। इन्हें ज़रूरत पड़ने पर हटाया जा सकता है। आवश्यक। (यह भी देखें "फ़्लोरबोर्ड्स")

स्तन हुक:

गनवेल की मोटाई का और आकार में उगाया गया लकड़ी का एक टुकड़ा, जो फिट किया जाता है नाव की आँखों में गनवेल के वक्र तक, जहाँ वे एप्रन से जुड़ते हैं और इस प्रकार नाव के धनुष को मजबूत करने का काम करते हैं।

कैपिंग:

लकड़ी की एक पट्टी जो गनवेल या वॉशस्ट्रेक के शीर्ष पर लगाई जाती है इसे मज़बूत और सुरक्षित रखने के लिए। बीच-बीच में बैसाखियों के लिए जगह बनाने के लिए इसमें छेद किया जाता है।

सेंटर-प्लेट या ड्रॉप कील:

एक धातु की प्लेट जिसे कील में एक स्लॉट के माध्यम से नीचे उतारा जा सकता है ताकि यह बाहर निकल सके नाव के नीचे स्थित होता है और इस प्रकार पाल के नीचे होने पर छूट की जाँच करता है। इसे एक लकड़ी के आवरण में रखा जाता है जिसे "कील बॉक्स" या "सेंटर केस" कहा जाता है।

विरोध करना:

चौकोर स्टर्न वाली नाव का लटकता हुआ भाग।

मृत लकड़ी:

लकड़ी का वह टुकड़ा जो एप्रन को हॉग से जोड़ता है और इस प्रकार जोड़ को मजबूत करता है स्टेम और कील या स्टर्नपोस्ट और कील के बीच।

आँखें:

नाव का सबसे आगे का हिस्सा तने के ठीक पीछे है।

फर्शबोर्ड:

इनमें हटाने योग्य झंझरी या तख्ते होते हैं जो एक मंच बनाते हैं नाव का निचला हिस्सा हेड शीट से लेकर स्टर्न शीट तक फैला होता है। कुछ मानक नावों में केवल हेड और स्टर्न शीट में ही फ़्लोरबोर्ड लगे होते हैं और उनके बीच बॉटम बोर्ड होते हैं।

गारबोर्ड स्ट्रेक्स:

तख्तों की वह रेखा या पट्टी जो कील के बगल में और उसके दोनों ओर चलती है।

गुड्जन्स और पिंटल्स:

फिटिंग जिसके द्वारा पतवार को लटकाया जाता है और ट्रांसम पर घुमाया जाता है। पिंटल है ऊर्ध्वाधर पिन, तथा गजियन क्षैतिज आईबोल्ट हैं जिनमें पिंटल फिट होता है।

हेड शीट्स या बो शीट्स:

नाव के धनुष में स्टेम और धनुष थ्रॉट के बीच का स्थान।

हॉग:

कील के ऊपरी भाग में लगी लकड़ी की लंबाई। कील और मृत लकड़ी के साथ यह गारबोर्ड स्ट्रेक्स के भीतरी किनारों और लकड़ी के निचले सिरों को सहारा प्रदान करता है। यह कील को भी मज़बूत बनाता है।

घुटने:

लकड़ी की फिटिंग जो नाव के किनारे थ्रॉट्स को सुरक्षित करती है।

मस्तूल चरण:

लकड़ी का एक टुकड़ा जो मस्तूल की एड़ी को पकड़ने के लिए बनाया गया है और कील पर फिट किया गया है।

संख्या:

सभी मानक नौकाएं एनएचक्यू के साथ पंजीकृत हैं, संख्या ट्रांसम में उकेरी गई है स्टारबोर्ड की तरफ़ या किसी और तरह से स्थायी रूप से चिपका हुआ। इसे मुख्य पाल पर भी 30 सेमी ऊँचे और 0.65 सेमी चौड़े काले कपड़े से बने अंकों में रखा जाता है।

प्लग:

एक लकड़ी का बंग, कॉर्क, या पेंचदार धातु का प्लग जो किसी एक में किए गए छेद में फिट हो जाता है नाव को खाली करने के लिए गारबोर्ड स्ट्रेक्स।

उदय:

(देखें "स्ट्रिंगर्स").

रबर या रबिंग स्ट्रेक्स:

वॉशस्ट्रेक के बाहर तने से लेकर ट्रांसम तक फैली लकड़ी की पट्टियाँ। वे शीर्ष पट्टियों की रक्षा और मजबूती प्रदान करना।

सॉकेट:

बैसाखियों को रखने के लिए ढक्कन और गनवेल में धातु से बने गोल छेद।

तना:

पतवार का सबसे आगे का ऊर्ध्वाधर सदस्य, जिसका निचला सिरा पतवार से जुड़ा होता है। उलटना.

स्टर्न शीट्स:

स्ट्रोक थ्रॉट से ट्रांसॉम तक और किनारों के चारों ओर फैली जगह और जिसके अंत में स्टर्न बेंच बनाए जाते हैं।

स्ट्रेक्स:

क्लिंकर से बनी नावों में तख्तों की लम्बाई एक दूसरे के समानांतर फैली होती है तने से लेकर सिरे तक।

स्ट्रेचर:

पैरों के लिए जगह उपलब्ध कराने हेतु नीचे के बोर्ड के बीच में समायोज्य लकड़ी की पट्टियाँ लगाई गई हैं। नाविकों.

स्ट्रिंगर: लकड़ी की लंबाई जो उन लकड़ियों के आगे और पीछे फैली होती है जिनसे वे जुड़े होते हैं थ्रॉट्स को सहारा देने वाले स्ट्रिंगर्स को "राइजिंग्स" कहा जाता है; ये एक मानक नाव में लगे एकमात्र स्ट्रिंगर्स हैं।

विफल:

नाव के आगे बेंच लगे होते हैं जिन पर नाविक बैठते हैं।

इमारती लकड़ी:

लकड़ी के घुमावदार टुकड़े जो छोटे अंतराल पर कील से ऊपर की ओर बढ़ते हैं इसकी पूरी लंबाई में। अक्सर इसे "पसलियाँ" कहा जाता है।

शीर्ष स्ट्रेक:

नाव के तख्ते का सबसे ऊपरी किनारा।

ट्रांसम:

एक बोर्ड जो स्टर्न पोस्ट के पीछे की ओर लगाया जाता है और प्रत्येक तरफ फैला होता है नाव के तख्ते के पिछले सिरे उससे जुड़े होते हैं।

ट्रांसम घुटना:

लकड़ी का एक टुकड़ा जो आकार में उगाया जाता है और जो हॉग और ट्रांसम के बीच फिट बैठता है चौकोर स्टर्न वाली नाव। यह एक मानक नाव में ट्रांसम की लगभग पूरी ऊँचाई तक फैली होती है और स्टर्नपोस्ट के रूप में भी काम करती है।

एक मानक कटर पर फिटिंग

नाव की केबल या एंकर केबल:

5 मीटर की चेन और 2 किग्रा से जुड़ी 30 मिमी तक की 20 मीटर लंबी रस्सी लंगर जिस पर नाव लंगर डालने के दौरान टिकी रहती है। केबल को स्टेम रिंगबोल्ट के माध्यम से घुमाया जाता है और सबसे आगे वाले थ्रॉट से सुरक्षित किया जाता है।

उछाल:

मानक नाव के अगले भाग और पिछले भाग में 1.5 घन मीटर का उत्प्लावन (बौयेंसी) लगाया जाता है। यह आमतौर पर पॉलीस्टाइरीन या पॉलीयूरेथेन फोम ब्लॉकों से बना होता है या तांबे के टैंकों से भी बनाया जा सकता है। यह उत्प्लावन नाव को पानी में डूबने या पलटने की स्थिति में अधिक सुरक्षा प्रदान करने के लिए लगाया जाता है। अधिकांश, लेकिन सभी नहीं, फाइबर ग्लास नावों में उत्प्लावन पतवार और थ्रॉटल में ही बना होता है।

चेनप्लेट्स:

फॉरेस्टे, श्राउड्स और रनर्स को ले जाने के लिए स्टेमहेड और टॉप स्ट्रेक के बाहरी भाग पर 15 सेमी धातु की आई प्लेटें लगाई जाती हैं।

क्लीट्स:

लकड़ी या धातु के आकार के टुकड़े जिन पर हेलयार्ड और रनर बेले होते हैं।

बैसाखियाँ:

यू-आकार की फिटिंग जो गनवेल में मील सॉकेट में फिट होती हैं और नाव में हमेशा एक लैनयार्ड द्वारा सुरक्षित रहती हैं।

घोड़ा:

पीतल की एक घुमावदार पट्टी, जो ट्रांसम के शीर्ष पर लगी होती है, जिससे मुख्य शीट का ब्लॉक बंधा होता है; जब नाव को घुमाया जाता है तो यह ब्लॉक घोड़े के एक ओर से दूसरी ओर घूमता है।

कील्सन:

हॉग के ऊपरी हिस्से में लकड़ी की एक लंबी पट्टी लगी होती है। फर्श के तख्तों के अंदरूनी किनारे इससे जुड़े होते हैं। कुछ मानकों में अलग कीलसन नहीं होता, बल्कि इसे निचले तख्तों के साथ जोड़ दिया जाता है।

मस्तूल क्लैंप या ब्रैकेट:

मस्तूल को क्लैंप करने के लिए मस्तूल थ्रैर्ट पर लगाया गया एक धातु क्लैंप या ब्रैकेट पद।

चित्रकार:

मोटे डोरी की एक लंबाई (आमतौर पर 30 मिमी) आगे के रिंगबोल्ट से सुरक्षित होती है और नाव बूम के पास या उसके पास सुरक्षित रहती है। न्यूनतम लंबाई 6 मीटर है।

रिंग बोल्ट:

आँख वाले बोल्ट, जिनकी आँख में एक अंगूठी होती है, तने के माध्यम से जकड़ी हुई होती है और स्टर्नपोस्ट.

स्टर्नफास्ट:

पेंटर के समान एक रस्सी, जो स्टर्न को तेजी से चिह्नित करने के लिए रिंगबोल्ट के बाद सुरक्षित होती है नाव का.

स्रोत: स्काउट्स एनजेड बोट बुक