標準カッターの主要部品
エプロン：
ステムの後部に取り付けられ、ステム全体に伸びる木片。 板の前端が固定される長さ。
ベンチ:
座席は船尾シートの側面と後端に取り付けられました。（「船尾 シート。
ビルジ：
船底と床板の間の空間。
ビルジレール:
ビルジ部分の曲がり部分の外側に沿って取り付けられた長い木材。
底板:
船の床を構成する木の板。必要に応じて取り外すことができます。 必須です。（「床板」も参照してください。）
ブレストフック：
船べりの厚さの木片を形に合わせて成長させ、それを取り付けた 船の目の部分のガンネルの曲線に沿って配置され、エプロンと結合して船首を強化する役割を果たします。
キャッピング:
ガンネルまたはウォッシュストレークの上部に取り付けられた木材の帯。 補強し、保護します。松葉杖を差し込むための穴が間隔をあけて開けられています。
センタープレートまたはドロップキール:
キールのスロットから下げて突出させることができる金属板 船体下部に設置され、帆走時の風下方向の調整を行う。「キールボックス」または「センターケース」と呼ばれる木製のケースに収納されている。
カウンタ：
四角い船尾を持つ船の張り出した部分。
デッドウッド：
エプロンと豚を繋ぎ、接合部を強化する木材片 船首と竜骨の間、または船尾柱と竜骨の間。
目：
船首のすぐ後ろにある船の先端部分。
床板：
これらは、取り外し可能な格子または板で構成されており、 船底はヘッドシートからスターンシートまで伸びています。一部のスタンダードボートでは、ヘッドシートとスターンシートにのみフロアボードが取り付けられ、その間にボトムボードが取り付けられています。
ガーボードストレーキ:
キールの横および両側に走る板の列または条板。
ガジョンとピントル：
舵を船尾に吊り下げ、軸受けする金具。ピントルは ピンは垂直方向のピンであり、ガジョンはピントルが収まる水平方向のアイボルトです。
ヘッドシートまたはボウシート:
船首部の、船首と船首板の間の空間。
豚：
キールの上部に取り付けられた木材の長さ。キールとデッドウッドで ガーボードの内縁と木材の下端を固定する役割を果たします。また、キールの強化にも役立ちます。
膝：
船の側面に船底板を固定する木製の金具。
マストステップ：
マストのかかと部分を形作る木片で、竜骨に取り付けられる。
番号：
すべての標準ボートはNHQに登録されています。番号は船尾に刻まれています。 右舷側、またはその他の恒久的な方法で固定する。また、メインセール上には、高さ30cm、幅0.65cmの黒色素材でできた数字で表示する。
プラグ：
木製の栓、コルク、またはねじ込み式の金属プラグで、 ボートの排水用のガーボードストレーキ。
ライジング：
（「ストリンガー」を参照）。
ゴムまたは擦り付けストレーキ:
船首から船尾にかけてウォッシュストレーキの外側に伸びる木片。 トップストレーキを保護し、強化します。
ソケット:
キャッピングとガンネルに松葉杖を通すための金属で裏打ちされた丸い穴。
幹：
船体の最前部の垂直部材で、下端は キール。
船尾シート:
ストロークスワートからトランサムまで、そして側面の周りに広がる空間 そしてその後に船尾のベンチが建てられます。
ストレーキ:
クリンカー製の船では、互いに平行に伸びる板材の長さは 船首から船尾まで。
担架:
調節可能な木製のバーが底板の横に取り付けられており、足置きとして使用できます。 漕ぎ手たち。
ストリンガー：木材の前後に伸びる木材。 固定されています。横桟を支えるストリンガーは「ライジング」と呼ばれ、標準艇に取り付けられている唯一のストリンガーです。
妨害するもの:
ボートの横に取り付けられた、漕ぎ手が座るベンチ。
木材:
竜骨から短い間隔で上方に伸びる湾曲した木片 全長にわたって。「リブ」と呼ばれることが多い。
トップストライク:
船の板の最上部の板。
トランサム:
船尾柱の後部に取り付けられ、両側に伸びる板 船の。板材の端は船体に固定されている。
トランサムニー：
船の船首と船尾の間に収まるように成長した木片 四角い船尾を持つボート。標準ボートの船尾のほぼ全高まで延長され、船尾柱としても機能します。
標準カッターの継手
ボートのケーブルまたはアンカーケーブル:
長さ20メートル、最大30mmのロープ、5メートルのチェーン、2kgの 錨泊時に船が乗る錨。ケーブルは船首のリングボルトに通され、最前部のスワートに固定されます。
浮力：
標準的なボートの船首と船尾には、1.5立方メートルの浮力装置が取り付けられています。これは通常、ポリスチレンまたはポリウレタンフォームのブロックで作られていますが、銅製のタンクで作られる場合もあります。この浮力装置は、浸水や転覆の際にボートの安全マージンを高めるために取り付けられています。ほとんどのグラスファイバーボートでは、この浮力装置は船体とスウォートに組み込まれていますが、すべてではありません。
チェーンプレート:
15 cm の金属アイ プレートがステムヘッドとトップ ストレーキの外側に取り付けられ、フォアステー、シュラウド、ランナーを固定します。
クリート:
ハリヤードとランナーを固定する木材または金属で成形された部品。
松葉杖:
ガンネルのミールソケットにフィットし、常にランヤードでボートに固定される U 字型の継手。
馬：
メインシートのブロックが固定されるトランサムの上部に沿って取り付けられた、湾曲した真鍮の棒。ボートが転覆すると、このブロックは馬の左右に移動します。
キールソン：
船体上部に取り付けられた長い木材。床板の内側の縁はこれに固定される。規格によっては、独立したキールソンを持たず、底板と一体化しているものもある。
マストクランプまたはブラケット:
マストを固定するためにマストの横木に取り付けられた金属製のクランプまたはブラケット 位置。
画家：
丈夫なロープ（通常30mm）を前輪ボルトに固定し、 ボートが接岸時またはブームに接岸した際に固定されるもの。最小長さは6メートル。
リングボルト:
リングが目を通して茎に締め付けられているアイボルトと 船尾柱。
スターンファスト：
船尾をしっかりとマークするために、後部のリングボルトに固定されたペインターに似たロープ ボートの。
ソース： スカウツNZボートブック
