कटर रिगिंग – हॉक सी स्काउट्स फेसबुक यूट्यूब

ट्रेलर से

टाई डाउन पट्टा उतारें और टोइंग कार नाव में डालें।

बंग्स डालें, जांचें कि चप्पू अंदर हैं या बाहर (नौकायन करते समय थ्रॉट्स के नीचे नाव पर 2) नौकायन टिलर (लंबा वाला)

और पतवार भी जहाज पर। स्पंज के साथ बड़ा और छोटा बेलर जहाज पर रखा गया और बाँध दिया गया। सारा अतिरिक्त सामान निकालकर रास्ते से हटकर किसी सुरक्षित जगह पर रख दिया गया।

बूम और मस्तूल को खोल दें। स्टे और हेलयार्ड को पैरों से बंधा रहने दें।

नाव में सवार 2 व्यक्ति, मस्तूल के निचले हिस्से को लंगर की थैली/बाल्टी के सामने रखें/पच्चर से दबाएँ ताकि उसे उठाते समय स्थिर रखा जा सके। दूसरा व्यक्ति सिर उठाकर आगे की ओर तब तक चले जब तक कि वह सीधा न हो जाए। फिर पीछे की ओर तब तक ले जाएँ जब तक कि मुख्य पाल का खांचा पीछे की ओर न हो जाए।

मस्तूल आगे की थ्रॉट/क्रॉस सीट में कटआउट के सहारे अपनी जगह पर टिका रहेगा। जब तक साइड और फ़ोर स्टे नहीं लग जाते, तब तक किसी को इसे वहीं रखना होगा।

फॉरेस्टे और साइड स्टे (और रनिंग बैक स्टे) को खोलें, जिसमें कोई व्यक्ति फॉरेस्टे और साइड स्टे को पकड़े हुए हो।

ऊपर (ऊपर) देखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आपका स्टे किसी चीज़ में मुड़ा हुआ तो नहीं है। फिर शैकल के साइड स्टे को चेन प्लेट्स से बाँधें। फिर फ़ॉरेस्टे को धनुष/स्टेम हेड पर आगे की शैकल से लैनयार्ड से बाँधें, धनुष को कसकर।

अतिरिक्त डोरी को तनाव बनाए रखते हुए उसके चारों ओर लपेटें। फिर बंधी हुई डोरी के अंत में दो आधे हिच लगाएँ।

पहले ऊपर की ओर देखते हुए रनिंग बैकस्टेज़ को रिग करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे उलझे नहीं हैं। फिर शीट (रस्सी) को गनवेल पर लगी पुली/ब्लॉक में पीछे/पीछे से आगे की ओर पिरोएँ, और ब्लॉक तक वापस ले जाएँ, आगे से पीछे की ओर पिरोएँ।

बैग से पाल निकालें। फ़ोरसेल/जिब के सामने के कोने/शेकल को धनुष/स्टेम हेड पर लगे शैकल के अंदर से जोड़ें।

प्लास्टिक ट्विस्ट क्लिप के साथ जिब के लफ/सामने के किनारे को बांधें, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे ठीक से ऊपर हों।

आगे के हेलयार्ड/होइस्ट को मस्तूल से खोलें, ऊपर देखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि दोनों सिरों में ऊपर तक कोई उलझन न हो और आगे की लंबाई को जिब के शीर्ष से बाँध दें। हेलयार्ड के किसी भी सिरे को कभी भी न छोड़ें क्योंकि वे पहुँच से बाहर हो सकते हैं या मस्तूल पर लगे ब्लॉक से अलग हो सकते हैं। क्ल्यू/पीछे के निचले कोने से जिब शीट्स को मस्तूल के पास नाव के किनारे लगे ब्लॉक या आई से और फिर बीच वाले थ्रॉट पर लगे ब्लॉक से पिरोएँ।

मुख्य रस्सी के टैक को मस्तूल और बूम को जोड़ने वाले गूज़नेक फिटिंग से जोड़ें। बोल्ट रस्सी के ऊपरी हिस्से (पाल के लफ़/सामने वाले हिस्से पर रस्सी का किनारा) को मस्तूल के खांचे में पिरोएँ, यह सुनिश्चित करते हुए कि पाल मुड़ा हुआ न हो। मुख्य हेलयार्ड को खोलें, सुनिश्चित करें कि दोनों सिरों पर कोई मोड़ न हो। पिछले सिरे को मुख्य रस्सी के शीर्ष से बाँधें। क्ल्यू से जुड़े "स्लग" को मस्तूल के सिरे से शुरू करते हुए, बूम के खांचे में पिरोएँ।

नाव के तल पर नीचे के ब्लॉक के माध्यम से मुख्य शीट को पिरोएं, पीछे से आगे की ओर, बूम के ऊपर के ब्लॉक तक, आगे से पीछे की ओर, स्टील लूप के माध्यम से बूम के साथ पीछे के ब्लॉक तक, वहां से नीचे घोड़े पर ब्लॉक तक (स्टर्न स्टील रेल) पीछे से आगे की ओर और वापस मस्तूल ब्लॉक तक एक बोलाइन के साथ बांधना।

नाव प्रक्षेपण के लिए तैयार है।

हवा की दिशा और तीव्रता के आधार पर, पालों को किनारे पर फहराकर उन्हें ऊपर उठाकर नाव को रवाना करना संभव हो सकता है। हालाँकि, लॉन्चिंग रैंप पर हवा का किसी भी तरफ का रुख खतरनाक हो सकता है और पानी में उतरने के बाद पालों को फहराना चाहिए और नाव को हवा के सामने सिर/धनुष की ओर झुकाया जा सकता है (बैठना/मुँह मोड़ना)।

डी-रिगिंग.

उपरोक्त प्रक्रिया को उलट दें।

पानी पर रहते हुए पाल नीचे कर दिए गए और नाव में सुरक्षित रूप से रख दिए गए।

मुख्य और जिब शीटों को थ्रेड से मुक्त करें।

पाल उतारें और बैग में भरकर ले जाएँ। ऐसा करते समय इसे सूखा और साफ़ रखें।

रनिंग बैकस्टे को खोलकर मस्तूल के नीचे लगा दें, ताकि वे तना हुआ रहें और गिरें नहीं, मुड़ें नहीं, उलझें नहीं।

फॉरेस्टे की बंधी हुई डोरी खोलकर उसे बाँध दें। फॉरेस्टे की लंबाई को खुला रखते हुए, अब साइड स्टेज़ को भी ऐसा ही करें। अब आप उन्हें खोलकर बाँध दें। नाव में कोई व्यक्ति ऐसा करते समय उसे पकड़कर रखता है।

ऊर्ध्वाधर रूप से आगे की ओर तब तक उठाएं जब तक कि मस्तूल का पैर लंगर बैग/बाल्टी के विरुद्ध न फंस जाए, फिर पीछे की ओर चलते हुए मस्तूल के शीर्ष को नीचे लाएं।

मस्तूल को बांधें, बूम को मस्तूल के नीचे लटकाएं ताकि वह किसी चीज पर टिका न रहे, पट्टा बांधें।

मानक कटर रिगिंग का आरेख

हमारी विविधताओं पर ध्यान दें, हमारे पास कोई बैक स्टे नहीं है।

स्रोत: स्काउट्स एनजेड बोट बुक

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