Такелаж катера – Hawke Sea Scouts Facebook YouTube

Из трейлера

Снимите стяжной ремень и поместите его в буксировочную лодку.

Вставьте заглушки, проверьте, вставлены ли весла внутрь или наружу (2 на лодке под банками при движении под парусом), парусный румпель (длинный)

и руль на борту. Большой и малый черпаки с губкой на борту, привязанные к корпусу. Всё лишнее снаряжение снято и сложено в безопасном месте, чтобы не мешать.

Отвяжите гик и мачту. Штаги и фалы оставьте прикреплёнными к швартову.

Двое в лодке должны установить/заклинить основание мачты в якорный мешок/ведро, чтобы она не сбивалась с пути во время подъёма. Второй должен поднять головную часть и идти вперёд, пока мачта не встанет вертикально. Затем отнести её назад, пока мачта не окажется на уступе мачты, паз грота должен быть направлен к корме.

Мачта останется на месте, упираясь в вырез в передней банке/поперечном сиденье. Кто-то должен будет удерживать её там, пока не будут закреплены боковые и форштаги.

Отвяжите форштаг и боковые штаги (и задние штаги), при этом кто-нибудь должен держать каждый из них.

Посмотрите вверх, чтобы убедиться, что ваш штаг не перекручен. Затем прикрепите боковые штаги к цепным пластинам. Затем привяжите форштаг к передней скобе на носу/форштевне с помощью линя, туго затянув строп.

Оберните вокруг себя запасной строп, не снимая его с натяжения. Затем проденьте два полуштыка через конец закрепленного стропа.

Сначала установите бакштаги, глядя вверх, чтобы убедиться, что они не запутались. Затем проденьте шкот (трос) через блок/блок на планшире, начиная с кормы/кормы и обратно к блоку, начиная с носа на корму.

Достаньте паруса из сумок. Прикрепите галсовый угол/передний угол фока/кливера к внутренней скобе на носу/форштевне.

Прикрепите переднюю кромку стакселя к штагу пластиковыми поворотными зажимами, убедившись, что они расположены правильно.

Отвяжите передний фал/лебёдку от мачты, посмотрите вверх, чтобы убедиться в отсутствии запутывания на обоих концах, и привяжите переднюю часть к оголовку стакселя. Никогда не отпускайте ни один из концов фала, так как он может улететь или отцепиться от блока на мачте. Проденьте шкоты стакселя от шкотового угла/заднего нижнего угла через блок или рым на борту судна у мачты, а затем через блок на центральной банке.

Прикрепите галсовый узел грота к фитингу гусака, соединяющему мачту и гик. Проденьте верхнюю часть троса болта (кромка троса на передней шкаторине/передней части паруса) в паз на мачте, убедившись, что парус не перекручен. Развяжите фал грота, убедившись, что он не перекручен по всей длине обоих концов. Привяжите кормовой конец к головке грота. Проденьте «слинг», прикрепленный к шкотовому углу, по пазу гика, начиная с конца мачты.

Проденьте главный шкот через нижний блок на полу лодки в направлении от кормы к носу, вверх к блоку на гике, сверху вперед к корме, назад вдоль гика через стальную петлю к заднему блоку, вниз от него к блоку на коне (кормовой стальной рейке), продевая в направлении от кормы к носу и обратно к блоку мачты, закрепите его с помощью булиня.

Лодка готова к спуску на воду.

В зависимости от направления и силы ветра, возможно, удастся поднять паруса на берегу и спустить их на воду с поднятыми. Однако боковой ветер любой силы в сторону спускового трапа делает это опасным, поэтому паруса следует поднимать после спуска на воду, чтобы лодка могла лежать носом к ветру.

Демонтаж.

Выполните обратный процесс.

Паруса опущены на воде и надежно убраны в лодку.

Снимите гика-шкоты и стаксель-шкоты.

Снимите паруса и сверните их в мешки. При этом следите за тем, чтобы они были сухими и чистыми.

Отсоедините бакштаги и прикрепите их к нижней части мачты так, чтобы они были натянуты и не падали, не перекручивались и не запутывались.

Отвяжите крепление форштага и закрепите его, оставив свободную длину, чтобы проделать то же самое с боковыми штагами, отстегивая их и закрепляя. Опять же, кто-то в лодке должен удерживать вас на месте, пока вы это делаете.

Поднимайте вертикально и вперед, пока основание мачты не упрется в якорный мешок/ведро, затем опустите верхнюю часть мачты, пройдя назад.

Закрепите мачту, подвесьте стрелу под мачтой так, чтобы она ни на что не опиралась, закрепите стропу.