Órdenes de remo

Puesta en marcha en un estándar
Desde el lado opuesto:
A la orden de "¡Arriba!", el marinero de proa aleja la embarcación y el tripulante del lado más cercano, en el banco de popa, la impulsa hacia adelante.

De un boom:
Si se encuentra en un amarre interior, ordene al marinero de proa que orce empujando la embarcación hacia atrás para librar a las demás embarcaciones que estén a su lado. Si se encuentra en un amarre exterior, ordene al marinero de proa que mueva la embarcación hacia adelante.

Desde una boya:
Ordene al proel que suelte las riendas. Que el resto de la tripulación esté en posición de remo para zarpar de inmediato.

En Fenders:
Coloca los guardabarros hacia adentro.

Muletas de barco:
Coloca las muletas en sus soportes.

Selecciona tus remos:
Cada remero agarra su remo (el remero de proa usa remos exteriores) y levanta la pala hasta la borda.

Lanzar remos:
Los remos se levantan ágilmente hasta una posición vertical con las palas apoyadas en las tablas inferiores, con las palas hacia delante y hacia atrás.

Remos:

Los remos se bajan suavemente a los soportes, procurando que la pala no toque el agua. La tripulación se sienta recta y erguida en sus bancos con los remos horizontales y las palas paralelas al agua. NOTA: Cuando se da la orden de «¡Remos!» o «¡Remos!» en marcha, se indica que hay que dejar de remar y adoptar la posición descrita anteriormente.

Cedan el paso juntos:

A continuación se da la orden de "Cedan el paso juntos".

• En una zona de mareas puede ser necesario enviar las muletas y los remos.ossed antes de ordenar al proel que se desviara para evitar que la marea se llevara el barco.
• Estas órdenes se dan en rápida sucesión y se ejecutan al unísono con precisión. por la tripulación.

Un golpe de efecto completo consta de cuatro partes:

1. Inclinándose hacia adelante y bajando la pala en el agua, listo para comenzar el tirón.
2. El barrido de la pala hacia la popa para dar paso.
3. Levantar la pala fuera del agua y girarla horizontalmente (embellecer).
4. Balancear el remo de vuelta a la posición para la siguiente remada. Tenga cuidado de no hacer
Esta recuperación es demasiado rápida. Hay que dar tiempo a la tripulación para que respire correctamente.

---

Órdenes de extracción

Cuando una embarcación de remo está en marcha, cualquier orden a la tripulación se obedece dando una remada completa tras recibirla. La excepción es «¡Alto al agua!», que se obedece al instante.

Todas estas órdenes deben darse en el momento en que las palas de los remos estén en el agua. Al obedecer la orden, la tripulación debe remar con calma, aprovechando cada remada.

Órdenes de "babor" o "estribor"

Cuando en la orden se incluye "Babor" o "Estribor", se refiere a la bancada de remos del lado de babor o estribor de la embarcación respectivamente, es decir, "Ceda el paso a babor" si solo se requiere que ceda el paso la bancada de remos de babor.

"De nuevo juntos"

"Back together" es la orden de remar hacia atrás empujando los remos en lugar de tirar (o "Back babor" o "Back estribor").

"Todo Fácil"

«¡Todos a flote!» es la orden de tirar con menos fuerza para reducir la velocidad de la embarcación. Si se está girando la embarcación, se puede dar la orden de «¡A babor!» o «¡A estribor!». Para reanudar la tracción normal, se da la orden de «¡Cedan el paso juntos!».

"Acariciar juntos"

"Golpe juntos" es la orden para que todos den un golpe al unísono.

"Remos"

"Remos" es la orden de dejar de remar que se da cuando los remos están a punto de ser lanzados al agua.

NOTA:

• Si no se van a usar los remos, se da la orden de "¡Remos!"; por ejemplo, al ordenar "¡Descansen sobre los remos!". Esta orden permite a la tripulación relajarse colocando los remos transversalmente en la embarcación, con las empuñaduras apoyadas en la borda y las palas planas.
• Con un remo más pesado, como los que se usan en balleneros y cúteres de la armada, el agarre es Se deslizó bajo la borda, manteniéndose en su lugar por el peso del extremo exterior del remo.

“Enviado” y “Transportado”

Los remos, muletas, etc., se "envían" cuando están listos para su uso y se "embarcan" cuando escondido en el barco.

"Cuida tus remos"

"¡Cuidado con los remos!" es una advertencia a la tripulación para que mantengan las palas de sus remos alejadas de alguna obstrucción ("Cuidado con los remos de babor" – "Cuidado con los remos de estribor").

"Ojos en el barco"

"Ojos en el barco" es una orden a la tripulación para que eviten que su mirada se desvíe hacia el extranjero. y a prestar atención a la tarea. Existe una tendencia entre los nuevos Scouts a mirar la pala del remo, lo cual debe desalentarse desde el principio.